我公司于2020年1月承接了境外工程一塞拉利昂克莱恩船厂滑道改建工程,其中有一项是对该船厂的滑道水下部分进行清淤。
该船厂濒临大西洋、位于弗里敦河的入海口处，淤积较严重，滑道最深为-10m。
按照合同规定，全套清淤设备均由承包商提供，并负责现场安装、调试，待国际监理工程师验收合格后，由承包商用此设备完成现场清淤，清淤竣工后再将完好的设备移交给业主。
清淤的要求是，清除滑道上的所有淤泥杂物，清淤后不仅可以使14.5m宽的修船台架车可以上下顺畅，而且，能够进行水下钢轨及固定螺栓的更换，清淤时间不超过150h。
合同对泵组的要求是:吸泥泵由柴油机驱动，泵允许通过的最大颗粒的直径为120mm， 泵组须安装在方驳船上，船长20m，船宽9.5m。甲板至水面的距离为2m,吸泥管为钢管、排泥管为自浮式橡胶管。
2吸泥泵组的配套
2.1吸泥泵
2.1.1合同要求
合同要求吸泥泵由澳大利亚的沃曼(Warman) 公司生产，适用于海洋环境中输送磨蚀性介质,在扬程H=40m时，流量》200m3/h，该泵可通过的固体颗粒的直径为120mm。
2.1.2泵的选型
选择了具有沃曼公司生产许可证的国产离心式砂砾泵。泵的型号为8/6E-G,它的入口为200mm (8 in).出口为150mm (6in)， 允许通过最大粒径为127mm， 由该泵的清水特性曲线(见图1)可得出在40m扬程时，其最大流量可达432m/h,能够满足合同要求。
2.1.3泵的功率估算
在合同规定的工作点，扬程H=40m，流量Q=200m2/h,由该泵的清水特性曲线可得出此时泵的效率η=50%。浆体的体积浓度估计为C=10%，浆体体积质量y=1200k/m3,吸泥泵的驱动功率为:P=yxQxH (102xη) =52.3kW
2.2柴油机
2.2.1合同要求
驱动泵的柴油机应为高速、缸体直列、水冷的船用柴油机，应有24V电起动装置、散热器、燃油过滤器、冷却水和润滑油的循环系统、报警装置、排烟管、消音器、燃油箱等,该柴油机应满足英国标准BS5514中的要求。
2.2.2柴油机的选型
根据吸泥泵的驱动功率(52.3kW) 及合同要求，我们选择了国产的4135Ca型船用柴油机，它的标定功率为58.8kW，标定转速为1500w/min,并配备了燃油箱、电子监控器等附属装置。